As ferrovias dominaram a agenda das reuniões do Ministério dos Transportes em Londres Foto: Tiago Queiroz/Estadão - 22/10/2012 |
Estrangeiros demonstram interesse em aquisições de concessionárias

Estrangeiros demonstram interesse em aquisições de concessionárias

Investidores cogitam entrar como sócios em projetos de infraestrutura, diz ministro

Por Leonardo Godim

Investidores estrangeiros demonstraram interesse em entrar como sócios em concessões de infraestrutura já em vigor, afirmou à Coluna o Ministro dos Transportes, George Santoro, após participar de apresentação ao mercado em Londres. "Nós viemos aqui com o objetivo de acessar capital para dívida, mas o que estamos ouvindo deles também é que querem participar dos projetos." Há interesse na compra de projetos já concedidos a partir de fusões e aquisições, com a compra de ativos após a fase de maturação.

A missão se voltou, inicialmente, para buscar compradores de títulos de dívida que serão emitidos pelos projetos, tanto os novos quanto os já contratados. Santoro citou R$ 400 bilhões em investimentos já contratados em rodovias, que exigirão emissões e empréstimos das operadoras.

Ministério prevê novo ciclo em ferrovias

As ferrovias dominam a agenda. Segundo Santoro, mais da metade das reuniões em Londres tem o setor como foco de interesse. "Eu acho que a gente vai viver um ciclo importante de ferrovias", afirmou. A comitiva se reuniu com o banco UBS, a gestora Victoria Hill Capital Partners, a gestora Brookfield, o banco HSBC e a gestora Pátria.

O Arco Ferroviário do Sudeste, primeiro projeto de ferrovia da carteira de 2027, é um dos que atraiu maior interesse entre investidores estrangeiros no roadshow do Ministério dos Transportes em Londres. Segundo o ministro, o projeto conecta 15 portos e terá dinheiro do governo por meio de investimentos cruzados das concessionárias MRS e Rumo, que vão aplicar recursos, que de outra forma iriam ao Tesouro, no empreendimento.

"Isso diminui muito o risco do projeto e mostra a importância desse projeto para o governo", disse Santoro. Para o ministro, a integração logística, com conexão entre portos, ferrovias e rodovias, é vista como diferencial.

Estadão
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